Diese Krane sind durch ihre kompakte Bauweise sehr wendig und für die engen Straßen im Stadtbereich bestens geeignet. Sie bieten eine geringere Durchfahrtshöhe als Geländekrane. Zudem besteht die Möglichkeit, einen Schwerlastschnabel anzubringen. Hierdurch kommt es zu einem sehr geringen Höhenverlust, wenn es darum geht, eine Last direkt unterhalt einer Decke zu heben. Daher sind die City-Class-Krane auch bestens für den Einsatz in Hallen geeignet.

Geländekrane (oder auch All-Terrain-Krane) wurden entwickelt um mit den teilweise harten Einsatzbedingungen auf Baustellen klarzukommen. Durch ihre unabhängig voneinander lenk- und blockierbaren Achsen sind sie sehr wendig. Meist haben die Fahrwerke eine hydraulische Federung mit Niveauregulierung, die das Vorankommen in unwegsamem Gelände erleichtert. Durch den verstärkten Aufbau des Unterwagens und die großen Reifen sind die Krane geländegängig bis zu einer Steigung von 60 %.

Ladekrane benötigen je nach Situation weniger Platz und haben einen geringeren Schwenkradius als Geländekrane. Zugleich bieten sie durch ihre Ladefläche eine eigene Transportmöglichkeit, sodass keine Begleitung durch einen separaten LKW im Fall eines gewünschten Transports nötig ist. Das spart Zeit und Personal.

Durch die kleine Hakenflasche kommt es bei Arbeiten direkt unterhalb einer Decke zu deutlich weniger Höhenverlust im Vergleich zu den Geländekranen mit wesentlich größeren Hakenflaschen.

Raupenkrane arbeiten ohne zusätzliche Abstützung. Daher bieten sie den Vorteil, dass unter voller Last verfahren werden kann. (Durch die große Aufstandsfläche der Ketten wird eine geringe Bodenpressung erreicht). Außerdem kann sich ein Raupenkran auf engstem Raum um seine eigene Achse drehen, weil die Ketten gegenläufig zueinander gefahren werden können.