Zu schwer, zu sperrig, zu lang? Herausforderung angenommen!
Der hochspezialisierte und technisierte Fuhrpark von Steil Kranarbeiten ist für jede Art von Transport gerüstet. Jeder Schwertransport ist individuell und erfordert absolute Konzentration aller Beteiligten. Wegen der enorm zu bewegenden Masse ist dabei äußerste Vorsicht geboten. Eine sorgfältige Planung bis ins kleinste Detail ist hier unerlässlich.
Weiterhin gilt es im Vorfeld, Behördenauflagen zu beachten, die benötigten Dokumente zu beschaffen, Strecken zu begutachten, Begleitfahrzeuge und Straßensperrungen zu organisieren und einiges mehr. Durch unsere Netzwerke und die langjährige gute Kooperation mit Polizei und Behörden können wir für einen sicheren, reibungslosen Ablauf unserer Schwertransporte sorgen.
Gemeinsam mit unserer Tochterfirma onroad GmbH sind wir die perfekten Ansprechpartner für den Transport eures Schwergutes.
Kontaktiert uns gerne telefonisch, per E-Mail oder schaut auf unserer Website vorbei:
+49 (0)6 51 / 1 46 56 – 0
info@steil-kranarbeiten.de
www.steil-kranarbeiten.de/leistungen/schwertransporte.html
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#teamwork 💪🏻
Für das Theater Trier haben wir eine 35 t schwere Betonfertigteilwanne (6,30 m x 3,70 m x 1,45 m) transportiert sowie die notwendigen Hubarbeiten übernommen.
Der Schwertransport wurde mit einer 3-Achser Zugmaschine und einem 4-Achser Plateauauflieger durchgeführt. Mit einem Lastfall von 35 t und einer Ausladung von 12 m kam für die Kranarbeiten unser Liebherr Construction LTM 1150-5.3 mit 45 t Gegengewicht zum Einsatz. Aufgrund der Anschlagpunkte musste die Wanne mit einem unserer Ausgleichsgehänge mit Wippe eingehoben werden.
Der Schwertransport wurde von unserem eigenen BF-3 Fahrzeug begleitet. Die Straßenvollsperrung sowie die Fußgängerumleitung und Halteverbotszonen hat unsere STEIL Traffic Abteilung umgesetzt.
Eine hervorragende Zusammenarbeit und Teamleistung! 💪
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NEU im STEIL KRANARBEITEN Fuhrpark: Die Wehner Metalltechnik GmbH & Co. KG Ölspurhexe WM 260 – 3 – H
Alle Fakten zu unserem Neuankömmling auf einen Blick:
Fahrgestell: MAN Truck & Bus TGM 15 290 BL
Leistung: 214 kW/290 PS
Vollsynchronisiertes 9-Gang-Schaltgetriebe
Zuschaltbarer hydrostatischer Fahrantrieb
Zulässiges Gesamtgewicht: 15.500 kg
Arbeitsbreite unter der Reinigungshaube: bis zu 2,10 m; schwimmend gelagert
Der Frischwassertank umfasst ein Volumen von 5.500 l, der Schmutzwassertank 6.150 l. Um das hartnäckige Öl von dem Straßenbelag zu entfernen, arbeitet die Maschine mit einem Druck von 185–260 bar und 3 Durchlauferhitzern, die bis zu 95 °C heiß werden. Alle Bewegungen des Fahrzeugs sind SPS gesteuert und über ein Touchpad zu bedienen. Pro Reinigungsrotor kann eine Hochdruckeinheit und eine Heizeinheit gesteuert werden. Die Vorsprüheinrichtung ist pneumatisch verschiebbar und pro Rotor einzeln steuerbar. Das Absaugen des Schmutzwassers erfolgt über zwei Vakuumturbinen. Nach hinten ist unsere neue Ölspurhexe nach den „Richtlinien für die Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen“ durch einen Leuchtpfeil mit 15 LED-Richtstrahlern, inklusive 2 Weitwarn-LED-Blitzscheinwerfern, abgesichert.
Wir freuen uns schon auf alle zukünftigen Einsätze mit unserem neuen Kraftpaket. 💪
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Einsatz am Trierer Dom 🚨
Nach einem Sturm wurde entdeckt, dass das Kreuz auf der bekannten Heilig-Rock-Kapelle des Trierer Doms bedrohlich schief stand. Stefan Feltes Dachdeckermeisterbetrieb Trier hat die Sachlage zunächst per Drohne begutachtet, wozu der Einsatzbereich großzügig abgesperrt wurde. Um die Gefahr zu beseitigen und das Kreuz herunterzuheben, wurden wir von STEIL KRANARBEITEN gerufen. Für die Hubarbeiten kam unser Liebherr Construction LTM 1100 5-1 zum Einsatz. Um die Gefahr eines Einsturzes unentdeckter historischer Gänge unter dem Dom zu vermeiden, haben unsere Kollegen Baggermatten unter dem Kran ausgelegt. Diese wurden mit dem Volvo Trucks Deutschland FH 500 und Palfinger PK 58002 transportiert.
Wir danken unserem Kunden für das Vertrauen und Stefan Feltes Dachdeckermeisterbetrieb Trier für die tolle Zusammenarbeit!
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Erstklassiges Teamwork 💪
Fliegender Wechsel 🔄
An dem beliebten Seerundweg in Losheim wurde eine alte Holzbrücke gegen eine neue Aluminiumbrücke ausgetauscht. Die Montage der neuen 14,5 Meter langen, 3,2 Meter breiten und 3,4 Tonnen schweren Brücke wurde von unserem Team mit dem Liebherr Construction LTM 1090 vorgenommen. Das Aufsetzen auf die Widerlager erfolgte reibungslos und in nur 10 Minuten. Die neue Brücke ist so konstruiert, dass auch Versorgungs- und Rettungsfahrzeuge den Überweg problemlos passieren können.
Vielen Dank für das Vertrauen und die tollen Bilder!📸
Bildquelle: Gemeinde Losheim am See/Jürgen Tamble
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Kranarbeiten im Schnelldurchlauf
Für die Firma Müllers Bau GmbH waren wir in Wittlich im Einsatz – mit unserem Liebherr Construction LTM1130 5.1 und vollem Ballast von 42 Tonnen. Es wurde eine Vielzahl an Hohlwänden gehoben, wodurch der Keller schon innerhalb eines Tages stand.
Ein professionelles Team für ein professionelles Ergebnis 💪
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Danke für den schönen Auftrag! 💪🏻
💪🏻
Repowering
Für unseren Kunden Krämer GmbH & Co.KG haben wir im Windpark Gau-Bickelheim 4 Kenersys Windanlagen abgebaut. Die zu hebende und zu transportierende Last war hierbei bis zu 94 Tonnen schwer. Zum Einsatz kam unser Großkran Demag Cranes & Components CC 3800 mit LSL + LF 14 (147 + 12).
Top Ausführung und hervorragendes Teamwork!
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Im Windpark Berglicht durften wir beim Abbau von insgesamt neun Windkraftanlagen unterstützen. Im Einsatz waren unsere Krane Liebherr Construction LTM 1650 mit 31,5 m Wippe, unser LTM 1150 als Hilfskran und unser Tadano Europe ATF 70. Durch die vor Ort vorherrschenden Platzverhältnisse war es an manchen Anlagen nötig, Komponenten just-in-time abzutransportieren und auf einem nahegelegenen Logistikplatz zu transportieren. Für diesen Einsatz kam unser 3-fach Tele Plateau zum Einsatz, das bei Bedarf auf eine Ladelänge von 52 m teleskopiert werden kann.
Alles in allem wieder eine hervorragende Leistung unseres Teams und vielen Dank an unseren Kunden für das entgegengebrachte Vertrauen!💪
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Hubarbeiten am Vierungsturm von St. Gangolf, Trier
Im Februar haben wir das etwa 1,5 m hohe Kreuz vom Vierungsturm der St. Gangolf Kirche abgehoben. Der bisher verwendete Kran war für die Sanierungsarbeiten am Kirchturm nicht groß genug, daher kam STEIL KRANARBEITEN ins Spiel. Vor Ort waren wir mit unserem Liebherr Construction LTM 1095-5.1 mit Personenkorb. Von der Grabenstraße aus hatten wir einen optimalen Standort, um das Kreuz zu erreichen. Im Rahmen der jahrelangen Sanierungsarbeiten wurde festgestellt, dass die Füße des alten Kreuzes gerostet sind. Sobald das Kreuz vom Schlosser gereinigt ist, wird es von unseren Kollegen vor Ort anschließend wieder an seinen rechtmäßigen Platz gehoben.
Nach drei Jahren wird St. Gangolf an Ostern wieder geöffnet, der Eröffnungsgottesdienst wird an Ostermontag stattfinden.
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Hubarbeiten, Schwertransport und Verkehrssicherung – alles aus einem Haus
In Gerolstein haben wir einen ausrangierten Waggon verladen und abgeholt. Gehoben wurde der Waggon von unserem Team vor Ort mit dem Tadano Europe AFT 70G-4. Das Verladen und den Transport nach Sötern ins Saarland übernahm unsere Tochterfirma onroad GmbH mit einer 3-Achs Zugmaschine und einem 2-Achs Tiefbett. Der 10,25 t schwere Waggon mit den Abmessungen 10 m x 3 m x 4,10 m wurde am Zielort schließlich mit unserem Liebherr Construction LTM 1130 mit Gegengewicht entladen und positioniert. Zur Absicherung der Baustelle hat unsere STEIL Traffic Abteilung eine halbseitige Straßensperrung mit Ampelregelung eingerichtet.
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Neuer STEIL-Standort in Hochspeyer!
Zur optimierten Bereitstellung unserer Leistungen rund um Kaiserslautern haben wir in Hochspeyer eine neue Niederlassung eröffnet. Von dort aus wird unser gesamtes Leistungsspektrum von Kranarbeiten bis hin zur Ölspurbeseitigung in gewohnter Qualität vollumfänglich koordiniert und ausgeführt.
Alle Kontaktinfos zu unserem neuen Standort auf einen Blick:
Am Heiligenberg 12
67691 Hochspeyer
+49 6305 3509999
Unser gesamtes Leistungsspektrum findet ihr auf unserer Website:
www.steil-kranarbeiten.de
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Schwertransport der Extraklasse
Wir lieben Schwertransporte, vor allem gemeinsam mit unserer Tochterfirma onroad GmbH. 💪
Einfach ein unschlagbares Team!
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Liebherr meets Demag 🏗
Unser Liebherr Construction LTR 1100 Teleskop-Raupenkran wird unter anderem als Nachführkran zum Aufbau größerer Anlagen in verschiedenen Windparks eingesetzt. Hier wird der Raupenkran auf unserem neuen 2+4 Achs-Tiefbett von Nooteboom Trailers transportiert. Ziel war die Einsatzstelle zum Aufbau einer unserer CC3800 Gittermastraupenkrane.
Echtes Teamwork!💪
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Arbeiten auf engstem Raum sind für unser TEAM kein Problem!
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Wir danken der Firma Josef Schmitz GmbH für den schönen Auftrag und die tolle Zusammenarbeit!
Immer wieder gern 💪
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Einsatz mit Panorama-Blick 👀
Um den Weg zur Burganlage in Saarburg zu erleichtern und barrierefreier zu gestalten, wurde vor Ort eine Aufzuganlage montiert. Das Heben der Konstruktionsteile wurde von STEIL KRANARBEITEN übernommen. Der Auftrag erfolgte in zwei Einsätzen: Im ersten Schritt montierten wir den Turm, im zweiten Schritt den Zugang in Form einer Brücke. Im Einsatz hierfür war unser MAN Truck & Bus TGS 34.500 mit Palfinger PK135002.
Vielen Dank an unseren Kunden für den Auftrag und unser Team für die reibungslose Umsetzung.
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Zu schwer, zu sperrig, zu lang? Herausforderung angenommen!
Der hochspezialisierte und technisierte Fuhrpark von Steil Kranarbeiten ist für jede Art von Transport gerüstet. Jeder Schwertransport ist individuell und erfordert absolute Konzentration aller Beteiligten. Wegen der enorm zu bewegenden Masse ist dabei äußerste Vorsicht geboten. Eine sorgfältige Planung bis ins kleinste Detail ist hier unerlässlich.
Weiterhin gilt es im Vorfeld, Behördenauflagen zu beachten, die benötigten Dokumente zu beschaffen, Strecken zu begutachten, Begleitfahrzeuge und Straßensperrungen zu organisieren und einiges mehr. Durch unsere Netzwerke und die langjährige gute Kooperation mit Polizei und Behörden können wir für einen sicheren, reibungslosen Ablauf unserer Schwertransporte sorgen.
Gemeinsam mit unserer Tochterfirma onroad GmbH sind wir die perfekten Ansprechpartner für den Transport eures Schwergutes.
Kontaktiert uns gerne telefonisch, per E-Mail oder schaut auf unserer Website vorbei:
+49 (0)6 51 / 1 46 56 – 0
info@steil-kranarbeiten.de
www.steil-kranarbeiten.de/leistungen/schwertransporte.html
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Immer ein top Team 💪
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Danke für das Vertrauen und die gute Zusammenarbeit 💪
Im Rosenmontagszug in unserer Heimatstadt Trier hatten wir die Ehre, den Prunkwagen des Prinzenpaars der KG Trier-Süd 1923 e.V. mit unserem kräftigen Mercedes-Benz Trucks Arocs zu ziehen. Es war ein besonderes Ereignis, denn der Verein feiert in diesem Jahr sein 100-jähriges Jubiläum!🎉
Auch von unserer Seite herzlichen Glückwunsch!
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HELAU 🥳
Beim Fastnachtsumzug in Leiwen durfte auch unsere STEIL Traffic-Abteilung nicht fehlen. Unser kompetentes Team war verantwortlich für die sichere Sperrung der Strecke durch die kleinen Gassen des Moselortes.
Wir sagen Danke für diesen tollen Auftrag und wünschen euch allen noch eine schöne 5. Jahreszeit!🎉
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Fliegender Wechsel quer durch Trier!
Zwischen den Jahren haben wir Flieten Franz beim Standortwechsel von Trier-Nord nach Trier-West geholfen. Im Einsatz hierfür waren unser Volvo Trucks FH 500 mit dem Palfinger 58002 und Tandemanhänger. Ab sofort könnt ihr die leckeren Flieten in der Luxemburgerstraße 84 genießen!
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Erster Einsatz mit unserem neuen Ölspur-Master K3!
Bei einer Teilsanierung einer ausgedienten Teerstraße in Bierbach wurde beim Abfräsen des alten Belags das teerhaltige Asphaltfräsgut auf einer Betonfläche zwischengelagert. Nach der Abfuhr des PAK-haltigen Materials konnte die Lagerfläche mit Kehrmaschinen besenrein gesäubert und anschließend mit unserem Ölspur-Master K3 gereinigt werden. Mit bis zu 200 bar Wasserdruck und bis zu 90 °C heißem Wasser wurde die Betonfläche abgefahren, in einem Arbeitsgang mit der Vakuumturbine porentief aufgesaugt und in einen Schmutzwasserbehälter befördert. Der gesamte Prozess läuft unter einer Reinigungshaube ab, sodass kein Spritzwasser austreten kann.
Einsatz erfolgreich gemeistert ✔
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NEU in unserem Fuhrpark: der Ölspur-Master K3 von Brechtel Spezialfahrzeugbau
Mit unserem neuen Ölspur-Master werden durch das beeindruckende Fassungsvolumen von 4.300 l Frischwasser und 4.700 l Schmutzwasser je nach Größe und Stärke der Verunreinigung auch Reinigungseinsätze über mehrere Kilometer ermöglicht.
Der Ölspur-Master K3 arbeitet in einem kombinierten Reinigungsverfahren aus Hochdruck- und Schrubb-Vakuum-Technik: An den drei Tellerbürsten unter der Reinigungshaube sind jeweils zwei Hochdruckdüsen verbaut, die mit einem Druck von bis zu 200 bar und einer Wassertemperatur von bis zu 90 °C ein optimales Reinigungsergebnis erzielen. Über die Vakkuumturbine wird das Öl-Wasser-Tensidgemisch in einem Arbeitsgang aufgenommen.
Die Steuerung und Überwachung aller Maschinenkomponenten erfolgt über einen Touchscreen. Auf dem Monitor werden alle wichtigen Parameter übersichtlich angezeigt. Des Weiteren können drei Außenkameras geschaltet werden, die die Reinigung visuell vom Fahrerplatz aus beobachten lassen. Die Verkehrsabsicherung nach hinten übernimmt ein LED-Leuchtpfeil „PolVis/Vis“, mit dem die Möglichkeit besteht, nicht nur Richtungspfeile, sondern auch Verkehrszeichen und Schriften darzustellen.
Alle unsere Ölspurmaschinen haben eine Prüfung und Abnahme nach GGVU, LK M.
Wir freuen uns, das neue Kraftpaket mit dem Mercedes-Benz Trucks Atego 1530 als Fahrgestell in unserem Fuhrpark zu begrüßen!
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#throwbackthursday
Der LTM 1650 – unser Wunderkind!
Neben Einsatzaufträgen in Industrie und Windkraft ist unser neuer Liebherr Construction LTM 1650 auch für Infrastrukturarbeiten das optimale Gerät. Wir haben den Kran unter anderem mit dritter Winde, Wippausleger und dem Zusatztele für bis zu 84 Meter Hauptauslegerlänge erworben. Mit dieser Ausstattung ist er selbst für extreme Bedingungen gerüstet. Tagelanger Dauerregen hatte den Pegel des Mosel-Nebenflusses Kyll auf über 5 Meter steigen lassen. Dabei wurde unter anderem die Moltkeburg-Brücke bei Speicher in der Südeifel zerstört. Sie verbindet die Stadt mit der Ortsgemeinde Röhl. Ohne Brücke hatten Berufspendler riesige Umwege zu bewältigen, um nach Speicher zu gelangen. Also musste eine Ersatzbrücke her. Und auch hier zeigte der LTM 1650, was er kann. Da er transportoptimiert gebaut ist, bahnte er sich nahezu mühelos seinen Weg durch eine enge Serpentine bis zum Einsatzort. Auch der Aufbau des Wippauslegers über die am Boden bereits vormontierte Brücke meisterte der Kran souverän. Zahllose Pendler und Einkäufer haben es ihm in den folgenden Monaten gedankt.
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Schwertransport zum Windpark Großrössen
Für die Firma Enercon haben wir mit unserem roten 10-Achs Selbstfahrer plus Windflügeladapter ein etwa 56 m langes Windblatt (E 115) transportiert.
Da jeder Einsatz individuell ist, ist eine ausgiebige Planung vorab dringend erforderlich. Für diesen Einsatz wurde die örtliche Situation in Lage und Höhe vermessen. Daraufhin erfolgte zunächst eine CAD-Ausarbeitung in 2D, anschließend in 3D. Während des Windflügeltransportes musste eine Bahnbrücke unterfahren werden. Daher galt es, durch ein unabhängiges Ingenieurbüro und in Abstimmung mit der Deutschen Bahn (Deutsche Bahn Konzern) eine Sicherheitsplanung zu konzipieren. Während des Einsatzes wurde ein Beamter der Bahn bereitgestellt, der vor Ort als Sicherheitsposten die Kontrolle durchführte.
Zwischen der Oberkante des Selbstfahrers und der Unterkante der Bahnbrücke galt es, einen Abstand von 18 cm einzuhalten. Kurz vor einem Gleisbereich der Deutschen Bahn musste außerdem eine direkte Linksabbiegung überwunden werden, bei der mit einem Sicherheitsabstand von 5 m unter einer Stromleitung hindurchgefahren werden musste. Unmittelbar danach musste das Blatt unterhalb der Stromleitung – mit ebenfalls 5 m Sicherheitsabstand – aufgerichtet werden, um über die in Fahrtrichtung anstehenden Bäume zu gelangen.
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Einsatz bei eisigen Temperaturen ❄
Im Windpark Berglicht (Hunsrück) hat unser Team mit unserem Liebherr Construction LTM 1650 den Abbau einer Windkraftanlage für die Firma Wörmann-Team GmbH & Co. KG vorgenommen. Der Zwischentransport der Stahlsektion erfolgte auf unserem 6-Achs Semi-Telesattel mit Ablage auf den Halbschalen.
Auch schlechte Witterung kann uns nicht stoppen 💪
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